שייט לבסיס הצוללות במונטנגרו מקוטור (Submarine Tunnel) הוא אחד הרגעים הכי לא צפויים שאפשר לחוות באזור מפרץ קוטור (Bay of Kotor). רוב המטיילים מגיעים לקוטור (Kotor) בגלל העיר העתיקה, החומות, מפרץ קוטור (Bay of Kotor), פראסט (Perast), גבירתנו של הסלעים (Our Lady of the Rocks) והמערה הכחולה (Blue Cave), אבל דווקא העצירה הקצרה בתוך מנהרת צוללות נטושה היא זו שמוסיפה לטיול שכבה אחרת לגמרי – לא רק נוף יפה, אלא תחושה של כניסה לפרק סגור מההיסטוריה הצבאית של יוגוסלביה לשעבר.
החוויה עצמה לא ארוכה. בדרך כלל מדובר בעצירה של כ-10 דקות בתוך או סמוך למנהרת הצוללות, כחלק משייט מהיר יותר שיוצא מקוטור (Kotor) ומשלב גם את גבירתנו של הסלעים (Our Lady of the Rocks), האי ממולה (Mamula Island) והמערה הכחולה (Blue Cave). במסלולים נפוצים שיוצאים מקוטור, העצירה במנהרת הצוללות מופיעה אחרי ההפלגה באזור פראסט (Perast) ולפני ההמשך לכיוון ממולה (Mamula Island) והמערה הכחולה (Blue Cave), כאשר חלק מהסיורים מציינים במפורש כניסה עם הסירה אל תוך ההר.
בסיס הצוללות הסודי במונטנגרו נבנה בתקופת יוגוסלביה תחת שלטונו של יוסיפ ברוז טיטו (Josip Broz Tito), כחלק מהיערכות צבאית אסטרטגית בתקופת המלחמה הקרה.
המיקום לא נבחר במקרה: מפרץ קוטור (Bay of Kotor) סיפק תנאים טבעיים מושלמים להסתרת כלי שיט, עם מים עמוקים, מצוקים תלולים וכניסה מוגנת יחסית מהים האדריאטי. המנהרות נחצבו בתוך ההר כדי לאפשר לצוללות ולספינות קטנות להיכנס פנימה, להסתתר מתצפית אווירית וימית, ולהישאר מוכנות לפעולה במקרה של מתיחות צבאית.
היום, כשהבסיס כבר אינו פעיל, הוא הפך לאחת העצירות המסקרנות ביותר בשייט מקוטור – מקום קצר לביקור, אבל כזה שממחיש היטב איך נוף תיירותי יפהפה שימש בעבר גם כמרחב צבאי סודי ומתוחכם.
סיורים למערה הכחולה, מנהרת הצוללות ומפרץ קוטור
בחרו את השייט שמתאים לכם: מסלולים מקוטור וטיווט הכוללים את המערה הכחולה, בסיס הצוללות הישן, גבירתנו של הסלעים ונקודות תצפית מרהיבות במפרץ.
שייט מקוטור למערה הכחולה, ממולה וגבירתנו של הסלעים
מסלול קלאסי ורחב למי שרוצה לשלב בין נופים, ים, עצירות צילום ואתרי חובה במפרץ קוטור.
שייט למערה הכחולה, בסיס הצוללות וגבירתנו של הסלעים
בחירה מצוינת למי שרוצה לוודא שהמסלול כולל גם את בסיס הצוללות הישן כחלק מרכזי מהחוויה.
שייט למערה הכחולה, מנהרות הצוללות וגבירתנו של הסלעים
מסלול מתאים במיוחד למטיילים שמחפשים שילוב של טבע, היסטוריה צבאית ונקודת צילום מיוחדת.
שייט מטיווט למערה הכחולה ומנהרת הצוללות הישנה
אפשרות נוחה למי שלן בטיווט, פורטו מונטנגרו או באזור דוניה לסטבה ורוצה לצאת לשייט בלי להגיע לקוטור.
מהו בעצם בסיס הצוללות במונטנגרו מאז ועד היום?
בסיס הצוללות במונטנגרו (Submarine Tunnel) הוא לא בסיס פעיל ולא מוזיאון מסודר, אלא שריד צבאי נטוש שנחצב בתוך מצוקי חצי האי לושטיצה (Luštica Peninsula), באזור הכניסה למפרץ קוטור (Bay of Kotor). המקום נבנה בתקופת יוגוסלביה, בתקופה שבה למפרץ הייתה חשיבות אסטרטגית ימית גדולה, והוא שימש כחלק ממערך מסתור והגנה עבור כלי שיט צבאיים.
המנהרות נועדו להסתיר צוללות וכלי שיט קטנים מפני תצפית מהים ומהאוויר. לפי תיאורים היסטוריים של האתר, הכניסה הייתה מוסווית בעבר באמצעות אלמנטים שנראו כמו סלעים מלאכותיים, כדי להקשות על זיהוי המקום מבחוץ. כיום ההסוואה כבר לא מתפקדת כפי שתוכננה, אבל דווקא השחיקה, הבטון החשוף והאווירה הנטושה הופכים את המקום למרשים הרבה יותר מבחינה תיירותית.
איפה נמצאת מנהרת הצוללות?
מנהרת הצוללות נמצאת באזור חצי האי לושטיצה (Luštica Peninsula), מול אזור הרצג נובי (Herceg Novi) ובקרבת הכפר רוזה (Rose). מבחינת מטיילים שיוצאים מקוטור (Kotor), הדרך הטבעית והנוחה ביותר להגיע אליה היא בשייט. אמנם קיימת אפשרות תיאורטית להגיע לאזור מהיבשה דרך הכפר רוזה (Rose), אך בפועל עבור רוב המטיילים, ובעיקר למי שנמצא בקוטור ליום אחד או יומיים, שייט הוא הדרך הנכונה, היעילה והחווייתית ביותר.
היתרון הגדול ביציאה מקוטור (Kotor) הוא שהמנהרה לא עומדת בפני עצמה. היא משתלבת במסלול ימי שבו רואים כמה מהנקודות המפורסמות ביותר של מפרץ קוטור (Bay of Kotor), ולכן גם אם העצירה עצמה קצרה – הדרך אליה והדרך ממנה הן חלק מרכזי מהחוויה.
מה רואים במהלך השייט מקוטור?
השייט מקוטור (Kotor) בדרך כלל מתחיל בנמל או במזח הקרוב לעיר העתיקה. כבר ביציאה מהעיר רואים את קו החומות, ההרים הגבוהים שסוגרים על המפרץ, הכפרים הקטנים על קו המים והמעבר ההדרגתי מהחלק הפנימי והשקט של המפרץ אל האזור הפתוח יותר.
בדרך חולפים בדרך כלל ליד פראסט (Perast), אחת העיירות היפות ביותר במפרץ, עם חזית ונציאנית, בתי אבן, כנסיות ומראה מאוד פוטוגני מהמים. משם מגיעים לרוב אל גבירתנו של הסלעים (Our Lady of the Rocks), אי מלאכותי קטן עם כנסייה ומוזיאון ימי. בחלק מהסיורים יש עצירה של כ-20 דקות באי, ובחלקם מדובר בעצירת צילום או ביקור קצר בלבד. במסלולים שבהם נכנסים לאי יש לשים לב לכללי לבוש בסיסיים, במיוחד אם נכנסים לכנסייה.
לאחר מכן השייט ממשיך לכיוון אזור המנהרה. המעבר הזה מעניין מאוד מבחינה נופית, כי מרגישים שהמפרץ משתנה: פחות עיירות צפופות, יותר מצוקים, פתחים צרים, מים עמוקים ואזור שנראה פחות עירוני ויותר פראי. זה בדיוק המקום שבו קל להבין למה נבחרה נקודה כזו לבסיס מוסתר.
הכניסה למנהרת הצוללות – מה באמת קורה שם?
הרגע שבו הסירה מתקרבת לפתח המנהרה הוא החלק החזק ביותר בחוויה. מבחוץ לא מדובר באתר נוצץ או מטופח, אלא בפתח כהה, רחב ונמוך יחסית, חתוך בתוך המצוק. כשנכנסים פנימה, הטמפרטורה משתנה מעט, האור נחלש, הקולות של הסירה והמים מקבלים הד, והנוף הפתוח של המפרץ מתחלף בחלל בטון חשוך ומסתורי.
בחלק מהסיורים הסירה נכנסת פנימה ועוצרת לזמן קצר כדי לאפשר צילום והסבר. לא תמיד יורדים מהסירה, וזה תלוי בסוג הסירה, תנאי הים, המפעיל והמסלול. יש מקומות שבהם קיימים שבילי הליכה צרים לאורך הצדדים, וחלק מהתיאורים המקומיים מציינים גם מעברים פנימיים וחדרים טכניים שהיו קשורים לשימוש הצבאי של המקום. עם זאת, לא כדאי להתייחס לזה כאל אתר פתוח ומוסדר להליכה עצמאית. זהו חלל נטוש, חשוך, רטוב בחלקו ולא מונגש, ולכן החוויה הנכונה והבטוחה ביותר לרוב המטיילים היא לראות אותו במסגרת שייט מוסדר, עם סקיפר מקומי שמכיר את התנאים.
מה האורך והמבנה של המנהרה?
לפי תיאורים מקומיים של מפעילי שייט ואתרי תיעוד של האתר, אחת המנהרות באזור מגיעה לאורך של כ-100 מטרים, עם מים בעומק של כ-10 מטרים בחלק הפנימי. יש גם דיווחים על מנהרות או מתקנים סמוכים קטנים יותר, ולכן לפעמים מטיילים שומעים נתונים שונים על אורך, עומק ומיקום מדויק. הסיבה לכך היא שלא מדובר באתר תיירותי אחד עם שילוט רשמי אחיד, אלא במערך צבאי נטוש שכל מפעיל מתייחס אליו מעט אחרת במסלול שלו.
הדבר החשוב למטייל הוא לא למדוד את המקום במטרים, אלא להבין את החוויה: חלל ימי צר יחסית, בנוי מבטון, חצוב בהר, ששימש להסתרת כלי שיט. זה לא מקום צבעוני או “יפה” במובן הקלאסי, אלא אתר שמרשים בגלל התחושה שהוא מייצר – סגור, חשוך, צבאי, קצת קולנועי, ושונה מאוד משאר האטרקציות באזור.
הרקע ההיסטורי – למה בכלל נבנו מנהרות צוללות במפרץ קוטור?
כדי להבין את המקום צריך לזכור שמפרץ קוטור (Bay of Kotor) הוא לא רק יעד תיירותי. במשך שנים רבות הוא היה נכס ימי אסטרטגי. המבנה שלו – מפרץ עמוק, מפותל, מוקף הרים, עם כניסה מהים האדריאטי – הפך אותו למיקום אידיאלי עבור צי צבאי. בתקופת יוגוסלביה לשעבר, ובמיוחד בתקופת המלחמה הקרה, נבנו לאורך החוף האדריאטי מתקנים צבאיים שנועדו להגן על כלי שיט, להסתיר אותם ולשמור על יכולת תגובה במקרה של איום אווירי וימי.
מנהרות כאלה אפשרו לכלי שיט להיכנס פנימה, להסתתר מהעין, לבצע תחזוקה בסיסית או להמתין בתנאים מוגנים יותר. לפי תיאורים של האתר, הן היו חלק ממערך רחב יותר של מתקנים דומים לאורך החוף של יוגוסלביה לשעבר, ולא נקודה מבודדת אחת בלבד. באזור טיווט (Tivat) פועל גם אוסף מורשת ימית שבו ניתן לראות את הקשר הרחב יותר בין מפרץ קוטור (Bay of Kotor) לבין העבר הימי-צבאי של יוגוסלביה.
האם זה מתאים לכל אחד?
העצירה במנהרת הצוללות מתאימה במיוחד למטיילים שאוהבים מקומות עם סיפור, לא רק נקודות צילום. מי שמחפש רק ים טורקיז ושחייה, כנראה יתרגש יותר מהמערה הכחולה (Blue Cave). מי שאוהב היסטוריה, מקומות נטושים, אתרי מלחמה קרה, צילום עם אווירה דרמטית או נקודות פחות שגרתיות – ימצא במנהרה עניין אמיתי.
עם זאת, צריך להיות מדויקים: זו לא אטרקציה ארוכה בפני עצמה. לא מדובר בביקור של שעה, לא בסיור תת-קרקעי מסודר ולא במוזיאון. זו עצירת שייט קצרה שמקבלת ערך בעיקר בזכות השילוב שלה עם שאר המסלול. לכן לא הייתי בונה יום שלם רק סביב המנהרה, אבל כן בהחלט הייתי בוחר מסלול שכולל אותה אם כבר יוצאים לשייט מקוטור (Kotor).
מה ההבדל בין הסיורים השונים שכוללים את מנהרת הצוללות?
הסיורים שצירפת דומים ברעיון המרכזי, אבל יש ביניהם הבדלים קטנים בשם, בדגש ובתחושת המסלול. כולם מתבססים על אותו אזור ימי עיקרי: קוטור (Kotor), פראסט (Perast), גבירתנו של הסלעים (Our Lady of the Rocks), מנהרת הצוללות (Submarine Tunnel), האי ממולה (Mamula Island) והמערה הכחולה (Blue Cave).
סיור שממותג סביב המערה הכחולה (Blue Cave), גבירתנו של הסלעים (Our Lady of the Rocks) וממולה (Mamula Island) מתאים למי שרוצה חוויה רחבה ופופולרית יותר, שבה מנהרת הצוללות היא חלק מהדרך ולא בהכרח הכוכבת המרכזית.
סיור שמציין במפורש את בסיס הצוללות (Submarine Base) מתאים יותר למי שחשוב לו לא לפספס את העצירה הזו ורוצה לוודא שהמקום מופיע בלב המסלול. במסלולים כאלה בדרך כלל מדגישים את הכניסה למנהרה ואת ההקשר ההיסטורי של יוגוסלביה לשעבר.
סיור שמציין מנהרות צוללות (Submarine Tunnels) בלשון רבים יכול להתאים למי שמתעניין במיוחד בצד הצבאי והנטוש של האזור, אבל בפועל חשוב לבדוק בתיאור הסיור מה בדיוק כלול, כי ברוב המקרים העצירה התיירותית היא קצרה וממוקדת.
סיור שיוצא מטיווט (Tivat) ולא מקוטור (Kotor) יכול להתאים יותר למי שישן באזור טיווט, פורטו מונטנגרו (Porto Montenegro), דוניה לסטבה (Donja Lastva) או חצי האי לושטיצה (Luštica Peninsula). למי שישן בעיר העתיקה של קוטור (Kotor), יציאה מקוטור בדרך כלל תהיה נוחה יותר.
מה כדאי לדעת לפני שמזמינים שייט?
הדבר הראשון הוא לבדוק את נקודת היציאה המדויקת. בקוטור (Kotor) יש כמה נקודות מפגש לאורך קו המים, ובקיץ האזור עמוס מאוד. מומלץ להגיע מוקדם ולא לבנות על הגעה ברגע האחרון, במיוחד אם מגיעים עם רכב, כי עומסי תנועה וחניה סביב העיר העתיקה יכולים לגרום לעיכובים. במסלולים מסוימים מצוין להגיע כ-30 דקות לפני מועד היציאה, בעיקר בגלל עומסי קיץ וסידורי עלייה לסירה.
הדבר השני הוא להבין שמדובר בשייט בסירת מנוע מהירה. זו חוויה כיפית, אבל לא תמיד רגועה. אם הים גלי, הדרך למערה הכחולה (Blue Cave) יכולה להיות קופצנית יותר, ולעיתים מפעילים משנים את המסלול או מבטלים חלק מהעצירות מטעמי בטיחות. לכן מי שמגיע עם ילדים קטנים, נשים בהיריון, אנשים עם בעיות גב, רגישות חזקה לשייט או מגבלה תנועתית – צריך לבדוק היטב את תנאי ההשתתפות לפני ההזמנה. בחלק מהסיורים מצוין שהחוויה אינה מתאימה לנשים בהיריון ולאנשים עם מגבלות ניידות.
הדבר השלישי הוא לא להסתמך על כך שיהיה זמן רחצה בכל נקודה. הרחצה המרכזית היא לרוב באזור המערה הכחולה (Blue Cave), ולא בהכרח במנהרת הצוללות. גם אם יש מפעילים שמאפשרים שחייה באזור המנהרה, זה תלוי בתנאי המקום, עומס סירות, בטיחות והחלטת הסקיפר.
מה להביא לשייט?
לשייט כזה כדאי להגיע עם בגד ים מתחת לבגדים, מגבת, מים, כובע, משקפי שמש, טלפון טעון ושקית אטומה או כיסוי נגד מים. אם מתכננים להיכנס לגבירתנו של הסלעים (Our Lady of the Rocks), כדאי להביא גם חולצה או כיסוי כתפיים ובגד שאינו נראה כמו לבוש ים בלבד, כי הכניסה לכנסייה דורשת לבוש מכבד.
לצילום בתוך מנהרת הצוללות כדאי להכין מראש את מצב הלילה או הווידאו בטלפון, כי המעבר מאור חזק בחוץ לחושך בפנים יכול לגרום לתמונות מטושטשות. מי שרוצה צילום טוב באמת, עדיף שיצלם דווקא בכניסה או ביציאה מהמנהרה, כשיש שילוב בין האור החיצוני לבין הפתח הכהה של הבטון.
למי החוויה מומלצת במיוחד?
החוויה מומלצת מאוד לזוגות שרוצים שייט עם עניין מעבר לנוף, למשפחות עם ילדים גדולים או בני נוער שמתעניינים במקומות מיוחדים, לחובבי צילום, לחובבי היסטוריה צבאית, ולכל מי שכבר ראה עיירות עתיקות וכנסיות ורוצה נקודה קצת אחרת במונטנגרו.
היא פחות מתאימה למי שמחפש אתר מסודר עם שילוט, הסברים ארוכים ומוזיאון, או למי שלא אוהב סירות מהירות. היא גם פחות מתאימה למטיילים שמתקשים בעלייה וירידה מסירה, או למי שמעדיף פעילות יבשתית רגועה בלבד.
דרכי הגעה למנהרת הצוללות מקוטור
הדרך המומלצת ביותר היא שייט מאורגן מקוטור (Kotor). רוב הסיורים יוצאים מהאזור הסמוך לעיר העתיקה ולמרינה, ונמשכים בדרך כלל סביב שלוש שעות כאשר הם משלבים את המנהרה עם המערה הכחולה (Blue Cave), האי ממולה (Mamula Island) וגבירתנו של הסלעים (Our Lady of the Rocks). זהו הפתרון הטוב ביותר למי שרוצה לראות הרבה בזמן קצר, בלי לתכנן עצמאית הפלגה, עגינות, זמני הגעה ותנאי ים.
אפשרות נוספת היא שייט פרטי. זו בחירה טובה למשפחות, זוגות שרוצים חוויה שקטה יותר, או קבוצות שרוצות לשלוט בקצב. בשייט פרטי אפשר לעיתים להקדיש מעט יותר זמן למנהרה, לעצור בנקודות צילום נוחות יותר או לשלב ארוחה בכפר רוזה (Rose), אבל המחיר יהיה גבוה יותר.
אפשרות שלישית היא הגעה מהיבשה לאזור רוזה (Rose) או חצי האי לושטיצה (Luštica Peninsula), אך זו פחות נוחה לרוב המטיילים שמבקרים בקוטור (Kotor). הכבישים באזור איטיים יותר, החניה לא תמיד פשוטה, והכניסה למתחמים הנטושים אינה מסודרת או מונגשת. לכן למטייל ממוצע, ובוודאי למי שמגיע למונטנגרו לזמן קצר, עדיף לראות את המקום מהים.
המלצה מקצועית לבחירת הסיור
אם המטרה המרכזית היא לראות את מנהרת הצוללות אבל גם ליהנות מהיום כולו, הבחירה הנכונה תהיה סיור שמשלב במפורש את מנהרת הצוללות (Submarine Tunnel), המערה הכחולה (Blue Cave) וגבירתנו של הסלעים (Our Lady of the Rocks). השילוב הזה נותן את האיזון הכי טוב בין היסטוריה, טבע, ים, צילום ונקודות חובה במפרץ.
למי שמגיע בקיץ, מומלץ לבחור יציאה מוקדמת בבוקר. הים בדרך כלל נוח יותר, העומס נמוך יותר, והמערה הכחולה (Blue Cave) פחות עמוסה בסירות. למי שמעדיף אור רך יותר לצילום ונוף דרמטי, יציאה אחר הצהריים יכולה להיות יפה, אבל אז יש לקחת בחשבון שהים לעיתים פחות רגוע ושחלק מהנקודות עמוסות יותר.
מה הופך את המקום לכל כך מיוחד?
הייחוד של מנהרת הצוללות במונטנגרו (Submarine Tunnel) הוא הניגוד. ביום אחד רואים את קוטור (Kotor) הרומנטית, את פראסט (Perast) האלגנטית, את גבירתנו של הסלעים (Our Lady of the Rocks) הדתית והמצולמת, את המערה הכחולה (Blue Cave) הטבעית והבהירה – ובאמצע כל זה נכנסים לחלל בטון חשוך שנולד מתוך פחדים צבאיים, אסטרטגיה, הסוואה ומלחמה קרה.
זו לא האטרקציה הכי יפה במונטנגרו, אבל היא אחת הזכירות שבהן. היא נותנת עומק למסלול, שוברת את רצף הנופים היפים ומכניסה את המטייל אל שכבה פחות גלויה של מפרץ קוטור (Bay of Kotor). בדיוק בגלל זה, כשבוחרים שייט מקוטור, כדאי מאוד לבחור כזה שלא מדלג על מנהרת הצוללות.
